11月13日晚上9点多，美国总统乔·拜登搭乘“美国空军一号”波音747专机抵达印度尼西亚巴厘岛。这也将正式开启拜登的二十国集团领导峰会之旅。

“美国空军一号”飞机一落地，便受到巴厘岛舞蹈队的欢迎。从前方传回的消息俩看，乔·拜登很喜欢为他表演的欢迎舞蹈。

G20印度尼西亚组委会在社交媒体帐户写道，欢迎乔·拜登的到来：“欢迎美国总统，HE@joebiden前往巴厘岛参加2022年G20巴厘岛峰会，”

此次二十国峰会高峰期将在2022年11月15-16日举行，拜登计划出席多国元首会议。G20峰会是20个国家在经济和发展领域进行协调的论坛。

拜登此次乘坐的是一架机龄为35.5年的波音747-200型飞机。1990年8月，波音公司向美国空军交付这架飞机。当美国总统乘坐的时候，这一架便被称为“空军一号”。

其实，美国总统搭乘的任一一架飞机都会被称为“空军一号”，以显示美国总统作为美国三军统帅的地位。“AirForceOne”也就是对载有美国总统的官方空中交通管制的指定呼号。通俗地说，该术语用于表示经过改装并用于运送总统的美国空军飞机，以及主要总统飞机VC-25的转喻

将总统专机称呼为“空军一号”的想法最早出现在第二次世界大战期间。当时当时战争部的军事顾问担心使用商业航空公司进行总统旅行的风险。

然后将一架C-54Skymaster改装为总统专机使用。1945年2月，它被称为“圣牛”，搭载着富兰克林·罗斯福总统参加雅尔塔会议，并被哈里·S·杜鲁门总统使用了两年。

1953年，“空军一号”的呼号被正式创立创建，当时是由一架洛克希德星座号搭载总统德怀特·D·艾森豪威尔进入和商业航空公司航班相同的空域，使用相同的航班号，以示区别。1962年推出SAM26000以来，主要的总统专机采用了RaymondLoewy设计的独特涂装

自1990年以来，总统机队由两架高度定制的波音747-200B(VC-25A)飞机组成。美国空军订购了两架波音747-8作为下一架总统飞机，型号为VC-25B。

这一次，拜登出行乘坐的是一架波音747-200，这也是波音747的衍生机型。早期的747-100搭载两台普惠JT9D-3A发动机，虽然能为中程航班提供动力，但是不足以支撑远程航线。于是波音推出了747-200型，它搭载了更强大的JT9D-7发动机，还能携带更多燃油。满载乘客的航程从超过5000海里（9300公里）开始，后来的发动机增加到6000海里（11000公里）。

波音VC-25是波音747客机的军用版本。这种机型只有两架在使用中；它们是高度改装的波音747-200B，编号为VC-25A，尾号为28000和29000。

VC-25无需加油即可飞行7800英里（12600公里）——大约是全球距离的三分之一。VC-25A可容纳70多名乘客。每台VC-25A的成本约为3.25亿美元。虽然VC-25有两个主甲板和一个货运区，就像普通的波音747一样，但其4000平方英尺（370平方米）的地面空间已被重新配置为总统职务。它的最低层主要是货物空间，携带行李和机上食物供应。

主要乘客区位于二楼或主甲板上。[5]船上共有三个入口，两个在主甲板，一个在下层甲板。通常情况下，总统从前部主甲板入口通过空中楼梯登船和下船，而记者和其他乘客则从主甲板的后门进入。媒体和其他乘客的设施配置类似于普通客机的头等舱。