创作者：克瑞斯

编写：秦莉娅

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CPUO（顶尖商品和客户运营官），它是由贾跃亭造就出去的管理工作。

2019年他从法拉第未来（FF）老总和CEO岗位调任此岗。用贾跃亭得话说，“完成了由一名单纯的创业人，向以自主创业心理状态打工赚钱和用打工赚钱方法自主创业的变化。”简易而言，贾跃亭便是在FF打工赚钱还债。

实际上 ，贾跃亭应当为自己定岗定编CLO（顶尖总流量官），从昨日FF赴Nasdaq撞钟的散播途径看来，贾跃亭以一己之力担起了新闻媒体的关心总流量。

凭着什么时候还完负债、什么时候归国、FF什么时候批量生产的三项不清楚什么时候会找答案的难题，贾跃亭和FF完全免费且不断地触动中国的社会舆论神经系统，用如今的时兴描述叫占有公共资源网。

但仿佛FF还挺享有这类用负面信息品牌形象蹭总流量的方法。

FF我国CEO陈雪峰在FF的官方网APP中提到，此次上市的直播间、直播完成了0业务外包0付费推广0花费，因此 高管决策将节约出去的全部支出（约上百万），捐赠正承受洪水灾害的河南省。

有一说一，假如确实要掏钱开展上市宣传策划，FF能宣传策划哪些？是以2017年逐渐到现在，一直没法批量生产的FF91吗？或是上市前临时性改档，撤销1.7五亿美元投资的基石投资人？

互联网的一些“饮用水”总流量将业务流程沒有过多本质进度的FF挂在社会舆论争议里，隔三差五拿出来炒一炒贾跃亭的冷饭，但这种对FF的业务流程有哪些协助呢？

对外开放宣传策划的情况下，FF91称自身对标底是劳斯莱斯幻影、兰博基尼、宾利车等传统式超奢侈品牌汽车，但是这种知名品牌哪一个是运用欠帐、玩定义等负面信息品牌形象包裝出去高净值人群感？（好想替这种知名品牌说句莫挨老子）

这到底是品牌简介或是虚假广告？买起上百万超级跑车的买车人，有几个想要拆换知名品牌，开了FF91走在路上跑，是怕过路人不清楚自身为“理想室息”了，或是怕过路人不清楚它是“失信人员”生产制造车？但是在跑的快这一点上，贾跃亭或是有一些主导权的，终究他跑到美国的速率还挺迅雷不及掩耳之势的。

假如FF91不断运用负面新闻还能保证售出市场价超100万的车辆，那真应当被纪录进哈佛大学商业案例，它给品牌营销的根基基础理论——《定位》，狠狠地的甩一耳刮子。定哪些位，老子有钱用什么不好。

02

迄今为止，FF包裝自身的方法，还滞留在蔚来汽车2017年的环节——拿着都还没朝向大家顾客的EP9，在各类比赛上“人脸识别”。例如在全世界较贵地区的纽约市第五大道，设立将来现实主义者体验店。

昨日法拉第未来登录Nasdaq前的试架直播间，贾跃亭便是和FF在职CEO毕福康一起，从第五大道的体验店安全驾驶到Nasdaq交易市场，贾跃亭面带笑容坐着市场价超100万的FF91后排座，不断说着“amazing！”

他还说，将在12个月内把FF91交货到客户手上，完成对劳斯莱斯幻影、兰博基尼、宾利车等传统式超奢侈品牌汽车的颠复。

也是了解的颠复小故事，对于小故事的实际效果怎样，还得是销售市场来定。

昨天晚上二十一点30分，美股开盘，法拉第未来新房开盘涨20%，但低开高走，新房开盘一小时后跌破发行价，最后收市13.98美元，比股价仅增涨1.45%，总市值4五亿美金，一瞬间挥发近100亿RMB。

接着，贾跃亭在社交媒体出文，尝试平稳市场信心：“FF91 Futurist 和 FF91 是现阶段全世界唯一在商品和技术性精准定位上高于特斯拉汽车Model X 及 S Plaid 一个级别的智能化电车行业的尖塔商品。”

请贾跃亭将他们从新浪微博转至Twitter并@埃隆马斯克，没别的意思，就想看看埃隆马斯克是否会理你。前几日拉里佩奇的蓝色起源要老天爷的事情，埃隆马斯克但是在Twitter上怼过拉里佩奇是剽窃狗的。

有时，哪位真敌人，看一下另一方急不慌就了解。

重归到实实在在的使用价值，FF总市值仅有4五亿美金。晓亮、理想化约在300亿美金，蔚来市值超700亿美金。FF早已跟造车新势力没有一条起跑线上。

2017年1月，贾跃亭在拉斯维加开售FF 91。那时候，特斯拉汽车Model 3还没有逐渐交货；蔚来汽车都还没朝向大家批量生产；晓亮工程车辆还未退出；理想化还忙着跟滴滴打车协作，造低速电动车SEV。可以说，FF的发展一点也不晚。

现如今2021年已一半以上，Model 3早已变成全世界电动车销量数最大的电动车车型，电车“三傻”蔚来汽车、晓亮、理想化的交货量累计已超出二十万辆。

而FF呢，曲折近5年都还没宣布批量生产，仍在依靠贾跃亭的黑历史刷存在感。就这，FF还想将自身精准定位为中高档跑车品牌。

快点儿奔跑的兄弟，新造车的出风口都快合上了。

03

造成是一件十分耗钱的事儿，特斯拉汽车从亏本到赢利，整整的花了十一年。

电车“三傻”赴美国上市，也是要求确立，奔向股权融资。蔚来汽车、晓亮和理想化美国股票IPO募资的额度在10至10亿美金区段，事后又根据发行可转债、公开增发英国衬托个股(ADS)、赴港上市等方式开展股权融资，蔚来汽车募资超50亿人民币，晓亮募资贴近40亿人民币，理想化募资13亿至1六亿上下。

从上市的募资的金额看来，FF募资十亿美元，但是它是根据反向收购的方法上市的，最终有多少资产可以进袋，还需要看协议书承诺。

并且该笔募资可以支撑点FF烧多长时间？从FF递交的上市文档表明，FF这几年一直处在年平均亏本超一亿美元的情况，2019年、2020年、2021年一季度的亏损各自为1.4两亿美金、1.47亿美金、7552.5万美元。

FF的另一个故事便是中国与美国双销售市场。上市前的电影路演环节，曾传闻有一线城市想要变成FF的基石投资人。而据没经确认的传闻，最终说成厦门国资公司要想项目投资FF，并邀约它在厦门办厂。我想问一下要怎样界定我国的一线城市，如何信息内容从FF这里传出去，失帧性这般之高呢。

中国与美国双销售市场是FF差别于电车“三傻”的小故事，可是这个故事好讲吗？

在中国，市场价在100万之上的造车新势力，现阶段仅有特斯拉汽车，那就是2014年的Model S，引入我国后，特斯拉汽车2016年第一季度财务报告表明，营业收入为1六亿美金，共生产制造新汽车15510台，较上一季度提高10%。在其中，Model S 生产量为12851台，做到预估，而Model X生产量为 2659台，仍然需求量很高。

在国外电瓶车的上海cba是特斯拉汽车，返回中国特斯拉的销售量优点仍然强悍，电车“三傻”的资产优点和领跑优点也仍然显著，FF弯道超越的机遇在哪儿？

自然，这种难题对FF来讲都过于超前的了。它的重中之重是怎样把全世界超1.4万一辆车的订单信息生产制造出去，在资产比较有限的状况。

04

负债累累、频繁改档的贾跃亭，在中国仍然有教徒。

在FF的官方网APP上，贾跃亭公布的上市撞钟內容，得到47五个赞、449条评价。并且评价中充满了竭尽赞扬和钦佩的响声：“漫威英雄”、“老贾从普通高中逐渐一直是我心中的偶像”、“包羞忍辱是男子汉，重新来过未可知！”、“决战沙场回归重塑车，勾践卧薪尝胆终不辜负！”……教徒们以刷屏的方法吹爆着这名中年男性。

金融市场也以别具一格的方法，蹭着贾跃亭能不能再度兴起的定义。近年来，退到老三板的乐视网官网，股票价格早已涨了600%。

但是，勾践卧薪尝胆的小故事并不是那么讲的哦，FF上市除开募资之外，沒有新的姿势。贾跃亭的还款进度，除开一次又一次的下周回国，便是持续确保还债、恢复名誉的服务承诺。

2019年11月，贾跃亭在本人破产重组法令遇阻时，曾写联名信给债务人道歉，讲到“对我来说，相比钱财上的收益，完全还债、修复信誉、把FF制成、实现理想才就是我下一阶段人生道路中最重要的总体目标”。

殊不知，上市募资，仅仅FF长征的一一歩，也是离贾跃亭能归国还债近了0.000000000001步。

依据贾跃亭的本人破产重组申请办理，他将个人所持的所有FF股权转到债务人私募基金，企业上市后，这一部分股权能转换为现钱，但该笔钱也必须 用以确保FF91及其事后车系的批量生产，才有结清负债的概率。

这些年过去，贾跃亭的还债过程仍然是模糊不清情况，还了是多少，也有是多少，除开被告方，很有可能谁都不清楚。

在还债这一件事情上，贾跃亭应当学习培训下老罗，不但要还，还需要还出人物关系来，隔三差五的跟群众报告下《真还传》的负债进展。

这也有利于整体形象的营造，老罗从创立锤头时的爱走神、抠关键点、暴躁易怒的大胖子，变成了人一但到中年承受六亿负债的带货主播。完成从“中国知名的自主创业失败的人”到最新锐网络大咖的变化。

老罗曾在脱口秀节目娱乐节目里自我调侃称，等负债所有还完，他要拍一部纪实片，取名字《真还传》，这一名称是依据中国热映宫斗戏《甄嬛传》的名称写作的谐音梗。

谈起《甄嬛传》，早在十年前，是被乐视网官网独家代理买下来了互联网播映权，那时的乐视电视，如日华鑫，那时的贾跃亭，拥趸者众，那时的老罗仍在筹划创立锤子科技。

十年后，这俩位同年龄人，一位早已将要无债一身轻，另一位离为自己鸣不平也有较长的路要走。待老罗拍完《真还传》时，贾跃亭买下来首播权好吗？